O Brasil deverá encerrar 2016 com a importação de 1,6 bilhão de litros de etanol. Conforme apurou o Infocana junto a fontes próximas a empresas especializadas, a maioria do etanol importado é anidro e adquirido de companhias dos Estados Unidos.
A importação é estratégica como negócio, em determinados períodos do ano nos quais o etanol, mesmo importado, fica mais em conta do que o valor recebido pelo biocombustível feito no próprio Brasil. Quando isso ocorre, empresas importam o anidro para ser disponibilizado mais tarde.
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Situação inversa se dá quando o etanol de cana-de-açúcar fica financeiramente mais atraente, inclusive se vendido para estados americanos nos quais recebe prêmio por emitir menos poluentes na comparação com o etanol dos EUA, feito a partir do milho.
Esse gera mais poluentes na comparação com o combustível feito pela cana-de-açúcar.
Por conta de situações como essas, o Brasil, conforme fontes relataram ao Infocana, deve encerrar 2016 com a exportação de 1,2 bilhão de litros de etanol.
A diferença entre embarques e desembarques do biocombustível soma 400 mil litros de anidro.
