Prestes a completar 20 anos, o motor flex, que pode usar gasolina e/ou etanol em qualquer proporção no tanque de combustível, concebido pela engenharia automotiva brasileira, atinge a marca de 40 milhões de veículos emplacados.
Para o engenheiro e empresário Besaliel Botelho, um dos responsáveis pelo desenvolvimento da tecnologia flex fuel, essa marca só foi possível graças a resiliências de poucos que acreditavam nessa tecnologia.
“Após 10 anos de desenvolvimento conseguimos sensibilizar Governo, Industria a fazer um teste de mercado em 2003, quando o IPI do motor Flex foi equiparado ao IPI do motor a Álcool. Ali foi dada a largada de um novo mercado que transformou nossa indústria como a mais descarbonizada do planeta”, recorda Botelho.
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“Grandes investimentos foram feitos em toda a cadeia de valor do etanol, e hoje, somos primeiro mundo na descarbonização e contribuímos como nenhum país com a redução de CO2 na mobilidade”, destaca o engenheiro.
Botelho avalia ser necessário “fazer o preço do etanol caber de forma sustentável no bolso do consumidor brasileiro para fazer valer o veículo Flex e garantir as novas tecnologias do híbrido Flex”.
