Uma solução inicialmente voltada para ampliar a segurança, o vídeo monitoramento vem sendo apontado como importante aliado na melhoria da qualidade e eficiência na logística do CTT, uma operação crítica que representa cerca de 28% do custo da tonelada da cana-de-açúcar e 10% de cada saca.

“Além da questão de segurança através da identificação de fadiga, distração uso de celular, a partir dos vídeos começamos a perceber outros erros dentro da operação”, afirma André Duarte Teles, da Viterra Bioenergia, ao comentar sobre a implantação do sistema de videomonitoramento na frota de veículos da usina, durante evento Move Sucroenergéticos, realizado recentemente, em Ribeirão Preto – SP.

O encontro promovido pela Trimble Transportation Latam, área da companhia global de tecnologia que cria soluções para transporte e logística, foi marcado pela troca de experiências e o debate sobre tendências no transporte de cargas do setor sucroenergético.

Durante o encontro, Teles da Viterra, contou que iniciou a implantação do monitoramento no ano de 2020, inicialmente com a frota de veículos pesados e gradativamente foram aplicados nos demais veículos. “Agora estamos startando o projeto nas máquinas de colheita e linha amarela. A princípio o plano é fazer 100% das colhedoras. Estamos com um piloto em quatro equipamentos, já há alguns meses, e estamos colhendo frutos deste trabalho. Finalizando as colhedoras, vamos para o transbordo, até 100% da nossa frota estar contemplada com o videomonitoramento”, disse Teles.

Elias Nascimento, gerente de operações agrícolas na Budel Transportes, apresentou um exemplo prático de como o uso da tecnologia Trimble ajudou a diminuir o registro de acidentes na frota. A adoção da tecnologia foi complementada por um trabalho detalhista de análise, que envolveu também a contratação de uma psicóloga.

Fernando Correia, Rogerio Perugini e Marcelo Pelegrineli

“Chegamos a fazer visita na casa do motorista, para ver quais condições ele tinha para dormir, se o ambiente era ventilado, se tinha barulho, se a esposa desenvolve alguma atividade em casa que interfere na qualidade do sono. Com isso, verificamos que a troca de turno era uma solução prática que fez os índices de fadiga do motorista mudarem. Assim protegemos nosso patrimônio, o humano”, conta.

Uma mesa redonda debateu os impactos de um acidente na operação canavieira com participação de Fernando Correia, da Andrade Logística e Marcelo Pelegrineli, da LOTS Group.

“A gente previne acidentes com tecnologia, que vai nos dar um panorama muito detalhado do que aconteceu em cada caso, mas também com processos e pessoas”, contou Fernando, da Andrade Logística, que saiu de um quadro 25 infrações para 1.7 por cada mil quilômetros rodados após a adoção de tecnologia em sua frota. Sua empresa atende usinas do setor, entre elas, a Raízen.

“O impacto é imensurável. Além de lidar com vidas, existem outros desdobramentos de um acidente. A imagem da companhia e a responsabilidade social dela passam pelo trabalho de evitar estes casos”, disse Marcelo, da LOTS Group.

O uso da Inteligência Artificial embarcada nos veículos foi um dos pontos discutidos no evento. Com o uso do recurso, o gestor de frotas consegue ter um retorno em tempo real da operação e depois categorizar os dados gerados de acordo com os seus objetivos em diferentes filtros, para um retrato detalhado das ocorrências.

Esse foi o tema da palestra de Sergio Martins, da Usina Cocal. “A evolução é muito grande. Passamos de 10 tombamentos para quatro e depois para um ao ano. A tecnologia é ferramenta primordial para avaliação de uma ocorrência. Além de tratarmos o caso junto ao nosso RH, a ferramenta ajuda a termos o histórico pela telemetria”, disse Martins.

Já Paulo Nazareth, da Tereos, abordou as perspectivas para a operação sucroenergética em 2023. O principal ponto explorado durante sua fala no evento foi sobre como o uso de dados impacta na produtividade.

“Quando você tem tecnologia, ela gera dados para você. Com ela você não precisa contar em ter um tempo a mais para fazer um retrabalho. Toda a análise da operação, saber quais motoristas têm melhor desempenho, os custos, tudo está em uma central”, disse.

Cassio Gomes, da IB Logística exibiu uma análise em BI que abordou boas práticas e gestão sustentável no setor. “Todo o trabalho para redução de acidentes passou por mudar a mentalidade da gestão até chegar na ponta, com a redução no quadro de índice de fadiga”, disse ele, que mostrou a redução destas ocorrências na empresa, a partir do uso da tecnologia.

Rogério Perugini, gerente de vendas na Trimble Transportation, ressaltou que a adoção da tecnologia para produzir dados que embasam a tomada de decisões é uma tendência para empresas que querem se projetar entre as mais competitivas no mercado.

“O uso de dados para basear decisões não é algo do futuro. É algo do agora e as principais empresas já aprenderam que é um investimento necessário. Reduzir acidentes e ocorrências é uma combinação de tecnologia, processo e cultura da empresa”, concluiu Perugini.

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