Transbordo gigante revoluciona o campo

Para aumentar a produtividade de sua prestadora de serviço na colheita da cana, a Teston lançou há dois anos o super-transbordo Gigante 22.000, considerado o maior do mundo. Além de só precisar vascular uma vez para fazer a descarga da cana, a máquina gasta cerca de 200 ml a menos de óleo diesel por tonelada de cana recebida e descarregada.

De acordo com o gerente comercial da empresa, Ricardo Deantoni, em um transbordo convencional é possível carregar de 10 a 9,5 toneladas de cana, contra as cerca de 19,5 a 20 toneladas com o Gigante. “Dessa forma ganha-se de 1500 a 2000 kg de diferença de um para o outro, reduz a compactação do solo, o tempo do carregamento e de combustível porque se executa a tarefa com apenas um transbordo, em vez de dois utilizados na transbordagem comum. O Gigante consegue fazer uma viagem a menos e o tempo de descarregamento da carga no convencional leva em média de 4,5 a 5 minutos. Já no da Teston, em torno de 2 minutos”, diz.