Nos últimos anos, o fenômeno da polarização, que inicialmente permeou o cenário político e agora migra para as redes sociais, parece também alcançar a esfera da mobilidade durante esta transição energética.
A eletrificação emerge como uma solução abrangente para muitos, mas a sustentabilidade vai além: ela abraça a diversidade, promovendo a união de múltiplas abordagens para conviver em harmonia, respeitando as diferenças e visando uma sociedade mais equitativa.
Nesta edição, exploramos o embate entre veículos híbridos e elétricos, destacando o programa nacional de Mobilidade Verde e Inovação (Mover), concebido pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), impulsionando a indústria automotiva brasileira em direção à descarbonização e eficiência energética, com um incentivo fiscal significativo de R$ 3,5 bilhões para 2024.
Durante a apresentação das regras de adesão ao Mover, notamos uma clara divisão na indústria automotiva entre híbridos e elétricos. Ricardo Bastos, presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), ressalta o potencial do Brasil em aprender com líderes como a China, enquanto Márcio Lima, presidente da Associação Nacional das Fabricantes de Veículos (Anfavea), destaca a diversidade de caminhos para descarbonização, incluindo biocombustíveis e veículos elétricos puros.
Enquanto isso, autoridades governamentais demonstraram uma inclinação para o desenvolvimento de carros elétricos, mas com prioridade para híbridos, especialmente aqueles que combinam eletricidade e combustão, como os motores flex da Toyota.
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Também trazemos uma matéria que aponta um considerável aumento de veículos elétricos em circulação no país, com 94 mil emplacamentos em 2023, um crescimento de 91% em relação ao ano anterior. Ainda que esse número pareça modesto diante dos veículos a combustão, que somaram 2,3 milhões no ano passado, as previsões indicam uma expansão dos veículos puramente elétricos e eletrificados (híbridos).
Em uma entrevista exclusiva, Hudson Zanin, docente na Faculdade de Engenharia Elétrica e Computação da Unicamp, especialista em transição energética e pesquisador em Manufaturas de Baterias, Supercapacitores e Células a Combustível, defende os veículos bioelétricos como uma ponte crucial para a transição energética brasileira, destacando o potencial dos motores híbridos alimentados por etanol.
LEIA MAIS > Safra 2023/24 termina como a maior da história
Falando em novas tecnologias, a matéria de capa nesta edição, mostramos a visão audaciosa e vanguardista da Drul, que vem reforçando seu protagonismo no setor, oferecendo ao mercado um novo conceito em soluções. E exploramos também a supersafra 2023/24, marcada como a maior da história, com a biomassa da cana-de-açúcar se destacando na geração de energia elétrica. Como também as iniciativas das usinas para garantir eficiência e rentabilidade em seus negócios.
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