“O futuro da mobilidade sustentável passa pela valorização dos biocombustíveis”

Os 20 anos da tecnologia flex, celebrados em março, foram um dos destaques do seminário Sustainable Mobility: Ethanol Talks, realizado sexta-feira (31) em San José, na Costa Rica.

O evento foi promovido pela União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (UNICA), o Ministério das Relações Exteriores, o Projeto Brazil Sugarcane Bionergy Solucion, desenvolvido pelo Arranjo Produtivo Local do Álcool (APLA) e o Instituto Interamericano de Cooperação para a Agricultura (IICA).

“A importância dos veículos flex vai além da questão ambiental. Os consumidores brasileiros já economizaram, nesses 20 anos, mais de R$ 33 bilhões utilizando etanol. O sucesso está principalmente em duas vertentes: economia para bolso do consumidor e liberdade de escolha”, afirmou o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, durante sua participação por videoconferência no seminário.

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Silveira também reforçou a prioridade dada pelo Governo Federal à agenda de sustentabilidade e mobilidade para avançar no processo de descarbonização, garantindo que os biocombustíveis são parte prioritária da estratégia brasileira para o cumprimento do Acordo de Paris.

“O futuro da mobilidade sustentável de baixo carbono passa pela valorização dos biocombustíveis e pela coordenação de políticas públicas que valorizam o patrimônio tecnológico do país”.

Mobilidade Sustentável

Atualmente, mais de 70 países no mundo já possuem mandatos que estabelecem algum nível de mistura de etanol na gasolina. O biocombustível tem uma das menores pegadas de carbono, podendo reduzir em até 90% quando comparado à gasolina. No Brasil, desde que os carros flex foram lançados em 2003, o uso de etanol evitou a emissão de mais 620 milhões de toneladas de CO2 para a atmosfera. Além do uso de etanol hidratado (E100), é mandatório no país a mistura de 27% de etanol na gasolina.

Na Costa Rica, a mistura de bioetanol na gasolina pode ser parte da estratégia para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE), em conformidade com os compromissos assumidos pelo país no âmbito do Acordo de Paris. A Costa Rica tem como objetivo reduzir as emissões globais de CO2 em 11% até 2030. Estimativas apontam que ampliar a mistura de etanol na gasolina dos atuais 7% para 11% reduziria as emissões em torno de 235 mil toneladas de CO2 por ano.

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“Os biocombustíveis são uma forma que já temos para avançar no processo de descarbonização. E essa mudança acontecerá com o envolvimento do governo, produtores e consumidores”, disse o vice-ministro de Energia da Costa Rica, Ronny Chaves. “Queremos uma transição por uma via rápida, mas precisamos dessa troca de conhecimento para seguir adiante”, completou.

O diretor-geral do IICA, Manuel Otero, chamou a atenção para a complexidade de temas como segurança alimentar e energética, exigindo uma visão sistêmica e ampliada em todas as dimensões. Estudo apresentado pelo especialista em Biocombustíveis do IICA, Agustín Torroba, aponta que há grandes oportunidades para os biocombustíveis nos próximos anos. Segundo ele, será necessário ampliar a produção em 300% atender à demanda. Torroba lembrou que, além dos transportes terrestres, os biocombustíveis também têm grande potencial para contribuir com a descarbonização dos setores aéreo e marítimo.