Motos flex completam cinco anos de mercado

 

 

Faz cinco anos que a primeira moto flex chegou ao mercado nacional. Foi a Honda CG 150 Titan Mix em 2009, seis anos depois de a Volkswagen introduzir a novidade nos automóveis pelo Gol 1.6 Total Flex. Chamada inicialmente Mix, a tecnologia utilizada pela Honda já foi aplicada em mais de 3 milhões de motocicletas.

Atualmente, além das versões CG 150 Fan e Titan, as Honda NXR 150 Bros, Biz 125, CB 300R e XRE 300 também utilizam motores bicombustíveis. A Yamaha tem hoje três modelos com motores flex, as YS 150 e 250 Fazer e a XTZ 150 Crosser. Nenhuma outra fabricante nacional além dessas oferece motores capazes de utilizar gasolina, etanol ou a mistura de ambos em qualquer proporção.

Um ponto em comum nas motocicletas flex das duas fabricantes é a simplicidade dos sistemas e a ausência de dispositivos de partida a frio. Não há subtanque de gasolina nem aquecimento do combustível pelos injetores. As motos apenas advertem por lâmpada a maior presença de etanol no tanque.

(Fonte: Automotive Business)