As vendas de carros flexfuel voltaram a subir no mês de julho, alcançando uma participação de 58,9% das vendas totais de veículos no Brasil. Em julho, as vendas dos veículos flexfuel alcançaram 78,248 mil unidades, um crescimento de 154% sobre o mesmo mês de 2004 (de 30,804 mil unidades), segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). No mês passado, a participação de flexfuel era de 51,9%.
Nos primeiros sete meses do ano, as vendas de flexfuel totalizaram 381,168 mil unidades, um aumento de 152,6% sobre janeiro a julho de 2004.
Com vendas decrescentes mês a mês, os veículos movidos a álcool estão perdendo participação. No mês passado, as vendas foram de 1,350 mil unidades, 64,6% a menos que o mesmo mês de 2004, segundo a Anfavea. No acumulado do ano, as vendas foram de 18,561 unidades, 23,3% abaixo do mesmo período do ano passado. A participação dos carros movidos à gasolina foi de 35,6% em julho, com 47,355 mil veículos negociados.
No ano passado, as vendas de carros flexfuel somaram 379,328 mil unidades. Em 2003, os volumes atingiram 84,558 mil unidades.
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Estudos do Ministério da Agricultura projetam que a participação de automóveis flexfuel para este ano deverá ficar em 50% em média. Entre 2006 e 2007, a participação dos flex fuel deverão se manter nos mesmos patamares de 2005. Mas entre 2008 e 2008 terá um salto para 60% da fatia total dos carros negociados no país. Entre 2009 e 2013 a participação deverá atingir 65%, com um total de 1,17 milhão de veículos negociados por ano.
A demanda por álcool no mercado interno deverá crescer nos próximos anos com o maior mercado para flexfuel. No mercado internacional, os japoneses continuam reafirmando o interesse no álcool do país. Ontem, representantes da empresa japonesa Nedo, controlada pelo governo daquele país, estiveram com o ministro da Agricultura, Roberto Rodrigues, para discutir o programa de álcool.
A estatal quer que o governo brasileiro ofereça garantias de abastecimento para o Japão. A expectativa é de que o Japão misture 3% de álcool na gasolina, o que deve gerar uma demanda de 1,8 bilhão de litros.
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