A GWM (Great Wall Motors) anunciou nesta semana os sistemas híbridos que irá usar em sua primeira fase no Brasil, ainda antes de iniciar a produção na fábrica de Iracemápolis -SP, que comprou da Mercedes-Benz. Assim como a Caoa Chery, a GWM usará a nova DHT (Dedicated Hybrid Technology), que dá aos carros híbridos maior alcance. A GWM iniciará com duas marcas: Haval (SUVs) e Poer (picapes). Depois virão a Tank e a Ora.
A GWM é a maior fabricante privada de automóveis da China e a terceira a investir no Brasil. A primeira chinesa a chegar aqui foi a JAC, que importa uma linha de elétricos, automóveis, SUVs, picapes e caminhões. A segunda foi a BYD, que se instalou inicialmente produzindo baterias, painéis fotovoltaicos e chassis para ônibus e caminhões elétricos, mas está lançando sedãs e SUVs híbridos e elétricos.
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Com investimentos previstos de R$ 10 bilhões e nacionalização de 60% de seus produtos a médio prazo, a GWM poderá se tornar um dos mais importantes “players” da região.
A Great Wall já expandiu suas operações para a Ásia, Austrália, África do Sul,Tailândia e Rússia. A fábrica no Brasil faz parte de seu projeto global de expansão atingindo uma das mais importantes regiões do mundo.
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A empresa se apoia na crescente qualidade dos automóveis chineses, de sua vantagem pela escala, insuperável supremacia na eletrificação veicular e aposta em novas tecnologias: já declarou intenção de investir na célula a combustível (fuel cell) acionada por hidrogênio obtido do etanol.
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Conforme programado, as operações da GWM no Brasil terão início no final do ano com o SUV H6 nas versões híbrida e híbrida plug-in, ambos importados da China. O carro usa uma tecnologia chamada DHT, que foi atualizada pela própria GWM e oferece autonomia de 200 km para o motor elétrico.
Segundo a empresa, a maioria dos modelos tem autonomia de até 80 km. Em março de 2023 o grupo GWM deverá iniciar a produção na fábrica de Iracemápolis com veículos híbridos flex, que poderão receber motores com combustão a etanol ou gasolina.
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Mercado aquecido: na última quarta-feira, dia 15, a Caoa Chery informou que está produzindo dois utilitários-esportivos (SUVs) híbridos flex em Anápolis -GO, com início de vendas previsto para agosto. Já a Toyota, pioneira no lançamento dessa tecnologia no Brasil, tem atualmente dois produtos com essa opção no mercado: o Corolla e o Corolla Cross, líderes de venda no país entre carros eletrificados.
