Cresce a adesão das usinas paulistas pela tecnologia de recapagem de pneus de caminhões. Feita a frio, ao contrário da recauchutagem, a recapagem permite maior quilometragem rodada, segundo Mário Nunes, consultor de vendas da Bandag do Brasil, empresa norte-americana com unidade em Campinas – SP.
Segundo Nunes, as fábricas de açúcar e de álcool Alta Mogiana, Junqueira, Guaíra e Colorado são algumas das clientes da Bandag. “O pneu recapado custa em média 22% do preço do pneu novo e permite maior rodagem de quilômetros por receber camadas apropriadas de borracha”, observa. Outro motivo de sucesso do recapado, emenda, é o fato de ele já ser usado. “Com isso, a banda de rodagem fica mais adaptada à estrada, como se já estivesse amaciada para o serviço”.
