O presidente Lula aproveitou a reunião do G-20 para divulgar, em Londres, um estudo que mostra as vantagens do etanol da cana-de-açúcar. Lula tem feito um bom trabalho como “embaixador do etanol” – mas sua pregação em favor do biocombustível brasileiro empolga cada vez menos os europeus.
O etanol pode ser uma boa alternativa para o Brasil, países da África e parte dos EUA. A indústria automobilística da Europa, do Japão, e até mesmo dos EUA, no entanto, tem outros planos para os veículos que estão saindo dos seus centros de desenvolvimento de produtos.
O motor de combustão interna – barulhento e pouco eficiente do ponto de vista energético – parece estar com seus dias contados. O carro elétrico é a aposta da vanguarda da indústria automobilística mundial. Silenciosos, não poluentes, fáceis de conduzir (não têm caixa de câmbio, por exemplo) e de abastecer, os veículos elétricos estão ficando cada vez mais atraentes, com o desenvolvimento de baterias de lítio semelhantes as dos celulares, mais leves e eficientes. A autonomia desses veículos, antes um problema, é cada vez maior. O desempenho e a velocidade final idem. Ou seja, já são carros viáveis.
Notícias Relacionadas
Administração
Governo sanciona lei que remunera produtor por créditos do RenovaBio
Lei que inclui produtor de cana como recebedor de CBios está no Diário Oficial da União
Mercado
Recesso de fim de ano
Por conta das festividades de fim de ano, o JornalCana, que integra o Grupo ProCana, entra em recesso a partir de 23 de dezembro, retornando às atividades normais no dia 06 de janeiro de 2025. A equipe deseja um Feliz Natal e um vigoroso Ano Novo a todos.
Querem um exemplo? Depois de algumas experiências frustradas da GM e de outros fabricantes, a norte-americana Chrysler sai na frente e anuncia para o ano que vem o lançamento comercial do Dodge Circuit EV – um belo esportivo com desempenho de supercarro. Com chassi e carroceria de alumínio, baterias de íons e lítio, o Circuit tem motor elétrico de 200 quilowatts (equivalentes a 268 cavalos), autonomia de cerca de 300 quilômetros, acelera de 0 a 100 km/h em cinco segundos, é silencioso, dispensa troca de marchas e pode ser reabastecido na tomada da garagem.
Diante disso, quando Lula apregoa aos europeus as qualidades do etanol da cana pode estar falando ao vento…
