De tão bem-aceitas no mercado brasileiro, as minivans tentam ampliar a participação no chamado segmento “família”, com preços mais acessíveis e motores de menor potência e com opção bicombustível. Nem por isso os fabricantes baixaram a qualidade de acabamento, próximo aos tops de linha. A Citroën, que só tinha o Xsara Picasso com motor 2.0, acaba de lançar sua versão 1.6, enquanto General Motors apresentou o Zafira flexível. O mercado foi aberto pela Scénic, da Renault, a primeira a chegar ao mercado brasileiro, ainda em 1998, e que agora tem 110 cavalos de potência.
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