Tudo estaria certo se a gasolina não tivesse tido uma queda de consumo nos últimos quatro anos, atingindo um percentual de queda de até 13%. E mesmo vendendo menos gasolina, essas refinarias continuam sendo obrigados a comprar uma certa quantidade de etanol estipulada pelo governo americano, que mesmo não utilizadas, devem ser comprados em créditos (RIN’s), o que estaria elevando o preço de seu galão, que antes custava alguns centavos e agora passou a custar mais de um dólar americano. Portanto para não terem um prejuízo muito maior estas refinarias estariam tentando lucrar com a venda de gasolina e diesel para outros países.
Notícias Relacionadas
O mercado norte-americano prefere exportar o diesel e a gasolina produzido por suas refinarias do que comercializá-los no mercado interno. Isto, porque no mercado internacional os combustíveis são tidos como produto de qualidade “premium” o que pode trazer maior lucro aos produtores. A maior lucratividade tem uma explicação na política de biocombustíveis implantada no setor desde 2005, chamada “Clean Air Act”, onde as refinarias precisam misturar uma certa quantidade de etanol na gasolina todos os anos.
