A escalada de alta do dólar novamente prejudica o caixa da Petrobras, mas, desta vez, não pela alta do preço do barril de petróleo, mas pelo custo da gasolina importada.
Embora os números são guardados como segredo de Estado, sabe-se que, na média, é preciso importar pelo 20% da gasolina consumida no mercado interno. Em 2014, segundo a ANP, o consumo interno de gasolina ficou em 44,3 bilhões de litros. Ou seja, pelo menos 8 bilhões de litros vieram de fora do Brasil.
O valor pago pelo litro da gasolina importada também é fechado. Mas sabe-se que apenas no mercado americano, esse preço está 14% mais caro. Assim, a importação brasileira já custa pelo menos 14% mais para o caixa da estatal, que por ora nem cogita novo reajuste nas bombas dos postos.
A maior adição de anidro, que na próxima segunda-feira (16) estreia em 27%, aliviará a necessidade de importar tanta gasolina. Segundo a Unica, os 27% significarão produção extra de 1 bilhão de litros de anidro.
O etanol alivia o caixa da Petrobras. Mas não foi assim durante em praticamente todo 2014, quando a estatal, a mando do governo, manteve o preço da gasolina artificialmente baixo nas bombas, o que aguçou a crise em todo o setor sucroenergético.
