Com crescimento de mais de 20% ao ano, o consumo de etanol no Brasil já provoca grandes estragos no mercado de gasolina, que deve fechar 2009 estagnado. Em São Paulo, por exemplo, o etanol hidratado se consolidou neste ano como o principal combustível automotivo, com vendas quase 30% superiores às do concorrente. Tal cenário vem provocando mudanças na estratégia da Petrobras, que reduziu a produção de gasolina para ampliar a de óleo diesel.
Se em 2008 as vendas de etanol hidratado em São Paulo já haviam empatado com as de gasolina, com 7 bilhões de litros cada, neste ano o primeiro leva uma vantagem de 28%. Até outubro, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo (ANP), as vendas de álcool hidratado no estado somaram 6,9 bilhões de litros, contra 5,4 bilhões de litros de gasolina. O desempenho reflete os preços competitivos diante de uma frota bicombustível cada vez maior.
Refino
Petrobras adapta sua estratégia
Agência Estado
A queda nas vendas de gasolina levou a Petrobras a mudar a gestão de suas refinarias. Segundo dados da Agência Nacional do Petróleo (ANP), a produção de gasolina no país teve redução de 3% até outubro, para 16,4 bilhões de litros. O Brasil é exportador do combustível, mas os mercados americano e europeu também vêm enfrentando retração. Além disso, a estatal não consegue a mesma rentabilidade em suas vendas externas porque a gasolina brasileira não atende padrões de qualidade dos principais consumidores.
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“A Petrobras dispõe de certa flexibilidade para adequar seu perfil de produção ao perfil de demanda, tanto interna como externa”, comenta a empresa, em nota enviada à reportagem, na qual confirma a estratégia de reduzir a produção. “O principal motivo para essa adequação na produção foi a r! edução do mercado para esse derivado, para a qual contribuiu efetivamente o expressivo avanço no consumo de álcool hidratado.”
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Somando todos os estados brasileiros, a gasolina ainda leva vantagem (25,2 bilhões contra 16,9 bilhões de litros), mas começa a dar sinais de retração. As vendas do combustível devem fechar o ano com alta de apenas 0,3% com relação a 2008. Mantidas as condições atuais, diz o Sindicato das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e Lubrificantes (Sindicom), é possível projetar queda no consumo em 2010.
Seria o primeiro ano de queda desde 2003, quando o mercado de combustíveis despencou. “Pode-se dizer que o freio de mão da gasolina está puxado. Se o etanol mantiver preço competitivo, as vendas de gasolina cairão”, afirmou o vice-presidente executivo da entidade, Alísio Vaz. Neste ano, o etanol teve vantagem com relação à gasolina na maior parte dos estados durante quase todo o ano. Nas últimas semanas, com o fim da! safra, porém, voltou a subir – na sexta-feira, segundo dados da ANP, era vantajoso em apenas seis estados, em um cálculo que estipula como limite um valor de até 70% do preço da gasolina.
Crescimento
Mesmo assim, no acumulado do ano, as vendas de etanol hidratado devem fechar em alta de 24,9%. É o maior crescimento entre os diversos combustíveis automotivos, responsável por levar o dado geral do consumo de combustíveis ao recorde histórico de 98,1 bilhões de litros em 2009, alta de 2% com relação ao ano anterior.
