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Depois dos automóveis, as empresas começam a preparar a fabricação em série de veículos pesados com motor flexível para diesel e gás natural. Ônibus e caminhões terão, ainda, a opção do motor tricombustível, com o uso do biodiesel. Especialistas acreditam que o conjunto diesel/gás natural será 30% mais barata e emitirá menos poluentes.
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