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Reino Unido debería depender menos de etanol para biocombustibles de transporte

Gran Bretaña debería reducir su dependencia de etanol de maíz para combustibles renovables y fomentar el uso de biocombustibles más baratos y más sostenibles, como el aceite de cocina usado, un informe realizado por un grupo de expertos del Reino Unido dijo el martes.

El informe dijo que el gobierno debería considerar la modificación de su Obligación de Combustible Renovable para el transporte (RTFO), que ha estado en vigor desde 2008 y ha ido aumentando cada año para exigir que el 5 por ciento del suministro de combustible de Gran Bretaña por volumen se compone de combustibles renovables a partir de este mes de abril.

La RTFO debería tener como objetivo o contenido energético estableciendo objetivos específicos para el etanol y el biodiesel, el grupo de análisis independiente Chatham House, dijo en el informe.

“En su forma actual, la RTFO no puede ser un instrumento adecuado para lograr el (objetivo de la UE) económicamente”, dijo Chatham House, y agregó que también podría resultar en mayores costos de combustible para los automovilistas.

RTFO es el instrumento principal de la política de Gran Bretaña para alcanzar un objetivo más amplio de que el 10 por ciento del combustible para el transporte debe provenir de fuentes renovables para el año 2020.

La RTFO no especifica el tipo de combustible renovable pero estos tienen que cumplir con ciertos criterios y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en una cantidad mínima.

Un portavoz del departamento del gobierno para el transporte, dijo que cualquier aumento de porcentaje este mes de abril en la RTFO debería tener poco impacto en los precios del combustible para los automovilistas.

“El Gobierno seguirá de cerca el precio en las bombas y el impacto que esto tiene sobre las familias y las empresas”, agregó el portavoz.

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