O governo brasileiro embarcou ontem para Dakar um avião agrícola EMB 202 Ipanema, da Embraer, doado à República do Senegal, para auxiliar os países africanos no combate à praga de gafanhotos na região. O modelo, produzido nas versões gasolina e álcool, custa entre US$ 233 mil a US$ 247 mil respectivamente. O transporte da aeronave para Dakar foi feito por um C-130 Hércules da Força Aérea Brasileira (FAB), que saiu das instalações da Embraer, em Gavião Peixoto (SP).
Além do avião agrícola, o governo brasileiro enviou a Dakar um fiscal federal agropecuário e um instrutor de aviação agrícola do Ministério da Agricultura para auxiliarem a instalação dos equipamentos agrícolas no Ipanema. O modelo enviado a Dakar está equipado com instrumentos de aplicação agrícola, que incluem um conjunto de atomizadores rotativos, equipamento de orientação e radionavegação e monitor de indicação de vazão.
A entrega do modelo ao governo do Senegal será feita pelo embaixador brasileiro em Dakar. A iniciativa do governo brasileiro acontece num momento em que a Embraer, através de sua subsidiária Neiva, fabricante do Ipanema, registra vendas recordes do modelo no Brasil. A previsão da empresa é encerrar 2004 com 82 aeronaves entregues, quase o dobro de 2003, quando foram comercializadas 46 unidades do Ipanema. A Embraer atribui o crescimento das vendas ao excepcional desempenho do agronegócio no Brasil, em que apenas a safra 2004/05 de soja deve alcançar 61,5 milhões de toneladas.
Tecnologia e produtividade
Com o aumento da produção agrícola e das exportações de soja, os produtores brasileiros passaram a investir mais em tecnologia, visando o crescimento da produtividade. Um diferencial do Ipanema em relação ao pulverizador terrestre, segundo a Embraer, é a velocidade e agilidade de aplicação, fundamentais para determinados tipos de praga, como a ferrugem da soja. Outro ponto favorável ao pulverizador aéreo é a possibilidade de uso em todas as condições de solo e ausência de danos diretos.
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O Ipanema é líder de vendas em sua categoria no Brasil. Atualmente, o avião da Embraer participa com 80% da frota nacional de aeronaves agrícolas, estimada em cerca de 1000 unidades. Outro fator favorável às vendas desse tipo de avião, segundo o fabricante, é a existência de financiamento para a compra.
O sistema mais usado hoje é o Fundo do Centro Oeste, que dá um prazo de 10 anos, sendo dois de carência, e juros de 10,75% ao ano e bônus de 75%. Atualmente mais de 90% dos aviões agrícolas em operação no Brasil são direcionados à produção de soja. Os principais clientes do avião agrícola da Embraer no país estão concentrados nos Estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás e Rio Grande do Sul.
No próximo dia 19 a Indústria Aeronáutica Neiva, sediada em Botucatu (SP), comemora seu aniversário de 50 anos com uma solenidade que contará com a presença do Ministro da Agricultura, Roberto Rodrigues. A Neiva já entregou mais de 900 aviões Ipanema em 30 anos de produção contínua do modelo. Para incrementar ainda mais a utilização da aeronave no mercado, a Neiva lançou uma versão a álcool, que terá seu certificado de homologação entregue no dia do evento de 50 anos.
O álcool é visto pela Neiva como uma opção interessante para o mercado pois, além de não agredir o meio ambiente, pode prolongar o ciclo de manutenção do motor, tornando-o mais eficiente. O custo operacional da aeronave também deverá ser reduzido em cerca de 20%. O modelo Ipanema tem capacidade para carregar 950 litros de defensivos agrícolas.
