O governo está preparando um pacote para socorrer o setor do etanol, que enfrenta problemas. No fim de semana, publiquei duas colunas sobre o tema no jornal O Globo. Eu e a repórter Valéria Maniero ouvimos vários lados para mostrar como o assunto é complexo.
A indústria tem medo de investir, porque não vê horizonte, não sabe como o setor estará daqui a dez anos, por exemplo. As perguntas básicas não foram feitas ainda: o que o governo quer com o etanol? Ele será parte importante da matriz energética? Nos últimos anos, o que houve foi uma política de incentivo à gasolina.
Falamos com uma cortadora de cana de Barra Bonita, interior de São Paulo. A dona Rosa da Silva contou sua rotina, que mostra que a indústria avançou na relação com o trabalhador, apesar de ainda não ter chegado à condição ideal. A Rosa gosta do que faz, mas diz que o trabalho é muito pesado. Este mês ganhou R$ 400 extras, de participação nos resultados, mas ainda recebe por produção. O salário, em média, é de R$ 800. Já equipou a casa e quer comprar um carro.
Se conseguir realizar esse sonho, terá que enfrentar o dilema de qualquer motorista: abastecer com etanol, que é mais limpo, ou gasolina, que custa mais barato? Vale lembrar que o álcool tem de custar menos de 70% da gasolina para ser rentável, porque é menos eficiente como combustível. Em alguns estados, como no Rio de Janeiro, continua sendo mais vantajoso abastecer com gasolina.
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Conversamos também com Edison José Ustulin, presidente da Associação dos Fornecedores de Cana de Barra Bonita. Ele planta e fornece cana para a usina da região, uma das unidades da Raízen. Acha que o governo não tem uma política de longo prazo. A visão imediatista não dá certo nessa indústria. Um investimento de renovação do canavial demora a ser feito.
A Unica (União da Indústria de Cana-de-Açúcar) diz que essa falta de definição em relação ao futuro da indústria do etanol fez com que o setor encolhesse. Empresas quebraram, entraram em recuperação judicial, por exemplo. Antonio de Padua Rodrigues, diretor e presidente interino da Unica, afirmou que é importante reduzir os impostos, mas só isso não basta.
Todos, da cortadora até o representante da indústria, pediram perspectivas. Qual será o futuro do etanol? O governo, que tem subsidiado a gasolina, precisa de ter mais clareza na sua política de combustíveis. Não adianta oferecer mais dinheiro, é preciso definir uma política para o setor.
Além disso, quando o governo fizer o pacote, não deve pensar só no grande empresário, mas em cada etapa do processo de produção, inclusive na Dona Rosa, que ainda é contratada por tempo determinado e, ao fim de cada safra, é demitida.
