Hoje, numa mesma faixa de potência, há uma oferta de máquinas que chega a apresentar variação de 100% nos custos de aquisição e, numa mesma faixa, o CRM – Custo de Reparo e Manutenção varia em até 80%. Além disso, há receitas prontas para a operação da maioria dos equipamentos, que não levam em conta diferentes especificações do maquinário. Para fornecer respostas a estes tipos de questões aos profissionais envolvidos em motomecanização nas usinas é que aconteceu no dia 11 na InfoCana o 15º Seminário Anual do GMEC – Grupo de Motomecanização.
“As unidades operam equipamentos diferentes da mesma forma, com um homem treinado de forma genérica, fazem a manutenção com o mesmo mecânico e mede produtividade com os mesmos conceitos e indicadores. Enfim, algo não está coerente aí”, alerta Humberto Carrara, coordenador do GMEC.
As palestras do seminário visam fornecer informações para que os técnicos consigam “parar de jogar diferentes conceitos em uma mesma panela”, diz Carrara, que também é gerente de motomecanização da Usina São João de Araras, SP.
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A primeira palestra, feita por Henrique Augusto Pires Rezende, coordendaor de desenvolvimento de contratos da Sotreq S/A, traz nova visão de manutenção em máquinas de alta tecnologia e performance. As palestras proferidas por Alexandre Maniero, analista de TI da GATEC e João Umbiruçu, diretor da Valore Consultore, trazem um case de sucesso de gestão de frota que mostra a experiência do uso da telemetria via rádio para gerenciamento da colheita mecânica e a logística de transporte. O case foi demonstrado ao vivo a partir da InfoCana em link com a Usina São João de Araras.
À tarde, José Roberto Lopes, diretor da Assiste, falou sobre indicadores de desempenho para avaliação de manutenção, apuração e análise. Depois, Ângelo Domingos Bank, também da Assiste e o consultor de engenharia ambiental Ivens Telles Alves falaram sobre Gestão Ambiental em Oficinas e postos de abastecimento das usinas. Durante o evento aconteceu ainda mesa redonda que abordou o uso de álcool em motores de ciclo diesel.
