A JCB, fabricante de equipamentos para construção e movimentação de materiais, desenvolveu o primeiro motor de combustão a hidrogênio do mundo, que recebeu agora permissão para ser usado comercialmente em máquinas.
Conforme anúncio feito essa semana, autoridades de licenciamento europeias concederam a certificação para que estes motores passem a ser comercializados em vários países do continente.
A JCB é a primeira empresa de equipamentos de construção a desenvolver um motor de combustão totalmente funcional alimentado por hidrogênio.
Um time de 150 engenheiros tem se dedicado a esse inovador projeto, que representa um investimento de £100 milhões ao longo de mais de três anos.
“Solução adequada de emissões zero”, diz presidente da JCB sobre o motor a hidrogênio
“Este é um momento muito significativo para a JCB. Começar o ano novo com a certificação em vigor em tantos países europeus é um bom presságio para o futuro da tecnologia de combustão de hidrogênio”, afirma, em nota, Anthony Bamford, presidente da JCB, responsável pelo projeto.
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“Provamos nos últimos anos que esta é uma solução adequada de emissões zero para equipamentos agrícolas e de construção.”
“Essa aprovação abre caminho para a venda e o uso desses motores em todo o Reino Unido e na Europa. Eu não poderia ter esperado um começo de ano melhor. Acima de tudo, estou muito feliz por nossa equipe de engenheiros britânicos que trabalharam incansavelmente para chegar a esse estágio.”
JCB: certificação para venda do motor na Holanda
da RDW, André van de Visser e Marc Feijen, permitindo
a venda de motores de combustão a hidrogênio na
Holanda (Divulgação)
A JCB confirmou que a Autoridade de Veículos da Holanda, a RDW, foi a primeira autoridade de licenciamento a emitir a certificação oficial, dando permissão para que o motor fosse vendido no país.
Outros órgãos de licenciamento na Europa seguiram o exemplo da RDW, emitindo a certificação necessária, incluindo Grã-Bretanha, Irlanda do Norte, Alemanha, França, Espanha, Bélgica, Polônia, Finlândia, Suíça e Lichtenstein.
As autoridades de licenciamento em outros países devem seguir com a certificação em 2025.
