A Rumo S. A., que tem a sucroenergética Cosan como principal acionista, bateu a VLI, operadora logística da Vale, da Mitsui e da Brookfield, e ficou com trecho da Ferrovia Norte-Sul (FNS) em leilão na tarde de quinta-feira (28/03).
Com 1.537 quilômetros, o trecho liga Estrela d’Oeste (SP) a Porto Nacional (TO) e, quando estiver 100% em operação, poderá transportar demanda equivalente a 22,73 milhões de toneladas.
Esse volume representa pouco mais de 10% de toda a safra de grãos 2018/19 que, segundo a Conab, do Ministério da Agricultura, deve alcançar 233,3 milhões de toneladas em projeção do começo de março.
Leia também:
https://www.jornalcana.com.br/empresas-se-unem-em-usina-de-etanol-de-milho-de-800-milhoes-de-litros-por-ano/
Ágio de 101%
Pela importância do trecho, a Rumo S. A. ofertou R$ 2,719 bilhões, em ágio de 101% ante o valor mínimo de outorga, de R$ 1,353 bilhão.
Já a VLI ofertou R$ 2,065 bilhões.
Notícias Relacionadas
Mercado
Recesso de fim de ano
Por conta das festividades de fim de ano, o JornalCana, que integra o Grupo ProCana, entra em recesso a partir de 23 de dezembro, retornando às atividades normais no dia 06 de janeiro de 2025. A equipe deseja um Feliz Natal e um vigoroso Ano Novo a todos.
Mercado
Falta de dados prejudica descarbonização, aponta relatório
A pesquisa mostra que a digitalização, com tecnologias como IA, tem potencial para tornar a infraestrutura mais sustentável e eficiente
O prazo de concessão é de 30 anos e a previsão de investimento é de R$ 2,8 bilhões.
Com o negócio, a empresa controlada pela Cosan amplia sua base logística. O trecho adquirido nessa quinta-feira liga Porto Nacional (TO) a Estrela D’Oeste (SP), de onde parte outro lote já administrado pela própria Rumo, interligando o interior paulista ao Porto de Santos (SP).
A partir de Porto Nacional, a Rumo poderá também alcançar o Porto de São Luís (MA), se obtiver acordo com a VLI, que opera o trecho da ferrovia que liga o porto até Porto Nacional.
“Transportar combustíveis”
Para a Reuters, o presidente da Rumo, Júlio Fontana, afirmou que os trechos combinados permitirão ampliar a matriz ferroviária para dar vazão a um maior volume da produção agrícola do Centro-Oeste do país, hoje feita sobretudo por estradas.
“Mas poderemos transportar também combustíveis e bauxita”, disse Fontana para a Reuters após o resultado do leilão.
Mais sobre o leilão do trecho, com informações da Agência Brasil:
A concessionária deverá prestar serviço de transporte ferroviário e assegurar a manutenção da estrutura. Além disso, ela também deverá implantar planos ambientais, oficinas de manutenção e postos de abastecimento e na aquisição de equipamentos ferroviários e material rodante.
